天津最大的奥迪4S店——天津永濠奥达汽车销售服务有限公司（以下简称“永濠奥达”）突然闭店的消息引发了广泛关注，上千位车主因此陷入维权困境，社交媒体上充斥着车主们的愤怒与无助，面对这一事件，永濠集团迅速发布声明，详细解释了闭店的原因，并承诺将积极解决客户与员工面临的问题。

事件背景

永濠奥达位于天津市西青区中北镇，建筑面积达18000平方米，销售展厅达3000平方米，不仅是天津规模最大的奥迪4S店，也是奥迪体系中的明星企业，就在2024年11月初，这家备受瞩目的4S店突然停止营业，展厅内空无一车，店内也没有员工，只留下前来维权的车主们。

闭店原因

针对此次闭店事件，永濠集团在11月17日通过其官方公众号“一汽奥迪天津永濠奥达”发布了详细声明，声明中，永濠集团首先向因闭店而遭受恐慌和不安的车主表达了诚挚的歉意，随后，集团解释了闭店的主要原因：

1、市场环境严峻：近年来，新能源汽车的迅猛崛起对油车市场造成了巨大冲击，油车市场环境逐年严峻，竞争态势加剧，永濠集团虽然面临诸多挑战，但仍在努力维持经营。

2、资金链断裂：永濠集团遭遇了合作多年的某银行突然抽回贷款的严重冲击，导致资金链断裂，这一突发事件引发了一系列连锁反应，包括因资金短缺不能垫付赎证资金导致不能按时向客户交付车辆，不能足额支付2024年8月至10月的员工工资，以及相关返利被暂停发放等。

澄清不实传言

在闭店事件发生后，网络上出现了诸多关于永濠集团的传言，如“永濠集团老板王学军已携款潜逃至国外”、“4S店将库房车辆全部转移”、“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”等，永濠集团在声明中明确表示，这些传言均为不实之词。

老板携款潜逃：王学军先生并未涉及任何违法行为，更不存在“卷钱跑路”的情况，他因公司遭遇资金困境突发严重疾病无法正常履职，但仍协同公司管理层在11月15日下午接受了商务部门和公安部门的约谈。

车辆转移：关于4S店将库房车辆全部转移的传言，永濠集团解释称，这是某银行误信不实信息，将公司从银行融资但尚未对外销售的车辆全部拉走，截至目前，奥迪客户不存在支付了购车款却未能提车的情形。

积极应对与解决方案

面对闭店事件带来的诸多问题，永濠集团表示正在积极寻求解决方案，并承诺将全力保障客户和员工的合法权益。

1、争取资金：永濠集团正在积极争取资金，以解决客户的交车问题和员工的工资问题。

2、寻求品牌厂商支持：永濠集团已与本田、红旗、奥迪等品牌厂商对接了支持政策，恳请品牌方协同公司共同解决客户问题。

3、政府约谈与协助：相关政府部门已经紧急约谈了公司管理层，希望协助公司尽快实现清收债权回笼资金，拿出解决方案。

行业背景与困境

永濠奥达的闭店事件并非个例，近年来，国内汽车市场深陷激烈的“价格战”，大量汽车经销商的生存状况急剧恶化，中国汽车流通协会此前发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，车企“以价换量”带来了直观的负面效应，各家经销商的利润均大幅缩水，在上半年，国内汽车经销商的亏损比例高达50.8%，而盈利比例仅为35.4%。

经销商的亏损导致了资金链断裂的风险，不少经销商企业的资产负债率非常高，有的甚至达到了80%甚至90%，在盈利不佳的情况下，经销商还要面临融资到期履约困难的压力，资金链断裂风险陡增，不少银行机构对经销商行业给出了偏负面的评级，导致经销商融资难、融资贵，一旦经营不善，就迅速被金融机构抽贷断贷，引发“滚雪球”般的后果。

行业展望与转型

面对当前汽车市场的严峻形势，汽车经销商必须寻求转型，洞察新未来发展方向，中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，当前汽车经销商生存状况持续承压，品牌结构转变加速了渠道格局的重塑，在营收结构中，新车销售收入和利润占比下降，经销商必须果断放弃已亏损或在经营中挣扎的传统品牌，转而积极布局新能源网络。

天津最大奥迪4S店闭店事件不仅暴露了永濠集团自身的经营困境，也反映了整个汽车经销行业面临的严峻挑战，在新能源汽车的迅猛崛起和市场竞争日益激烈的背景下，汽车经销商必须积极应对市场变化，寻求转型与升级，政府和社会各界也应给予更多的关注和支持，共同推动汽车行业的健康发展。

永濠集团作为此次事件的“主角”，其未来的走向备受关注，希望永濠集团能够尽快走出困境，恢复经营，切实保障客户和员工的合法权益，也期待更多汽车经销商能够从中吸取教训，加强风险防控，实现可持续发展。