一则关于“上海颁发首批无人驾驶车牌”的消息在网络上迅速传播，引发了广泛关注与讨论，经过多方核实与官方回应，这一消息被证实为谣言，本文将详细解析这一谣言的起源、传播过程以及背后的真相，同时探讨无人驾驶技术的发展现状与未来趋势。

谣言的起源与传播

谣言的源头可以追溯到近期上海市公安局浦东分局交警支队颁发的一批无人驾驶装备识别标牌，这批标牌设计为淡蓝色与白色结合，牌照开头为地区简称，后面是字母与数字组合，上方清晰标注“无人装备”，这一设计新颖且独特的标牌，很快引起了网民的注意。

不少网友将无人驾驶装备识别标牌与无人驾驶汽车关联起来，甚至有自媒体将其解读为“无人驾驶车专属车牌”，这一误解迅速在网络上发酵，引发了广泛的讨论和猜测，一些短视频平台更是将识别标牌图片与无人驾驶汽车关联在一起，进一步加剧了谣言的传播。

官方的澄清与真相

面对这一谣言，浦东新区相关部门及相关企业迅速作出回应，明确表示上述理解为误读，无人驾驶装备并非网民以为的载人汽车，而是指无人配送的低速轮式装备，这些装备与无人驾驶汽车的最大区别在于无驾驶座（舱），主要在非机动车道执行预定任务，主要承担配送、环卫、巡逻等功能。

给无人驾驶装备颁发识别标牌并非新鲜事，据“浦东发布”消息，今年7月召开的2024世界人工智能大会期间，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了全市首批无人驾驶装备识别标牌，5家企业获证，这是无人驾驶装备在浦东新区乃至全国范围内应用的一个重要里程碑，标志着无人驾驶装备正逐步走向规范化、规模化应用的新阶段。

这一“识别标牌”在最近又在网上发酵，被误读为“无人驾驶车牌”，浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向记者介绍，2023年6月29日浦东新区人大表决通过《浦东新区促进无人驾驶装备创新应用若干规定》，明确无人驾驶装备是指符合相关技术标准或者规范，通过智能网联系统完成自动驾驶，执行预定任务的低速轮式装备，在特定道路和区域内的非机动车道通行。

无人驾驶装备识别标牌的意义

无人驾驶装备识别标牌的发放，不仅是对无人驾驶装备的一种规范，更是对其在道路上行驶的一种监管，浦东新区经科委表示，无人驾驶装备以前并没有统一的牌照标识，这次发放识别标牌的意义主要有三个方面：

明确无人驾驶装备在发生事故时的责任归属，虽然目前尚未建立完善的全国无人驾驶法律法规，但浦东新区通过实施若干规定细则，依法依据为无人装备企业发放识别标牌，在一定程度上明确了无人驾驶装备在发生事故时的责任归属。

加大区域内无人驾驶装备的监管力度，有了专门的无人装备标识，管理部门可以更容易地追踪和管理无人驾驶装备，确保道路安全，这为交通管理部门提供了更加便捷、有效的监管方式。

促进无人驾驶技术应用，融入公众日常生活，专门的识别标牌有助于推动无人驾驶技术在交通领域的应用和发展，特殊的颜色和标识，有助于传统驾驶员在道路上快速识别并作出相应反应，提高公众对无人驾驶技术的认识和接受度，有助于无人驾驶装备更好地融入公众日常生活。

无人驾驶汽车的应用进展

与无人驾驶装备不同，无人驾驶汽车的发展更为复杂且备受关注，浦东新区科经委表示，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营，无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌。

浦东新区的无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段，对于无人驾驶车辆，浦东新区也制定了相关规定和实施细则，与无人装备不同的是，无人驾驶车辆涉及载客，因此在申请相关临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

“上海颁发首批无人驾驶车牌”这一消息纯属谣言，无人驾驶装备识别标牌的发放，是对无人驾驶装备的一种规范与监管，而非针对无人驾驶汽车的专属车牌，随着无人驾驶技术的不断发展与成熟，相信未来会有更多关于无人驾驶汽车的规范与法规出台，推动其更好地融入公众日常生活，在此之前，我们应保持理性与客观的态度，不盲目相信和传播未经证实的信息。